本文目录一览：
- 1、中国交通发展史
- 2、简答目前我国运输企业发展的现状
- 3、通信的发展历史
中国交通发展史
中国交通工具的发展是一个漫长而复杂的过程，反映了不同历史时期的技术水平、社会需求和经济发展状况。 原始时期（史前至公元前）人类主要依靠步行，出行的范围十分有限。随着对动物的驯化，马、牛等逐渐成为早期用于运输的工具，提高了运输效率。 古代时期（公元前至公元5世纪）舟船、车马逐渐普及。
传统交通时期（古代至19世纪末）主要依靠人力轿子、畜力车和帆船，运输效率低下。京杭大运河成为南北物资运输的重要通道，木船和马车是主流交通工具。 近代交通启蒙（19世纪末至1949年）1876年中国建成第一条铁路吴淞铁路，1906年第一条自主设计京张铁路通车。
1876年，中国第一条真正运营的铁路是由英国怡和央行擅自铺设的吴淞铁路，全长15公里，从上海至吴淞。清政府和中国的有识之士第一次见识到了铁路，也认识到了西方先进铁路科技的力量，它能为国家带来持续的收入和利润，增强国家经济实力。
0多年来，中国交通运输总体上经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”经济社会发展需求的奋斗历程，与世界一流水平的差距快速缩小，部分领域已经实现超越，一个走向现代化的综合交通运输体系正展现在世界面前。
简答目前我国运输企业发展的现状
1、面对巨大的市场空间和发展压力的双重推动，未来几年我国交通运输行业仍将继续保持在高速建设阶段，通过完善公路和铁路等主要交通脉络，逐步提升整体交通运输能力，从而为构筑现代化交通网络提供基础。目前，交通运输的发展大致分为4个阶段。各自发展，互联互通，一体化以及可持续发展阶段。
2、从当前的现状来看，我国的物流人才的匮乏与迅速发展的物流行业呈现出不协调问题，鼓励和允许高等院校按照市场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才，鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作是当前物流业发展的重中之重。
3、据了解，一直以来订单流程繁琐、周期长，地域局限，利润低是传统型外贸交易存在的问题，严重制约了我国中小型企业的对外贸易的发展。
4、支持可持续发展：物流通过优化运输路线和方式，减少能源消耗和排放，致力于环境保护。同时，物流关注社会责任，通过提高配送效率来减少交通拥堵和碳排放。 促进地区经济发展：物流促进了不同地区之间的产业整合，优化了资源配置，推动了区域经济的互补性发展。
通信的发展历史
通信发展的历史：1876年2月，一位名叫亚历山大·贝尔的29岁年轻人，向美国专利局提交了一项发明专利申请并获得批准。这项专利，就是日后影响了整个人类社会进程的通信神器——电话。在这之后的第二年，贝尔创办了贝尔电话公司（也就是美国AT&T公司和朗讯公司的前身，贝尔实验室的发起者），开始了电话的商业化运营。
世纪中叶以后，随着电报、电话的发有，电磁波的发现，人类通信领域产生了根本性的巨大变革，实现了利用金属导线来传递信息，甚至通过电磁波来进行无线通信，使神话中的“顺风耳”、“千里眼”变成了现实。
形体时代通过身体、眼神、手势及山石树木等自然媒体相结合传递信息。口语时代直立行走使得人类对信息传递方式的需求提高从而催生了语言。文字书写时代随着生产力的发展人类对信息记录有了需求，文字随之产生。印刷时代1044年，毕升发明活字印刷术。1450年，日耳曼人古腾堡发明金属活字印刷术。
年，旗语系统被发明，标志着通讯进入印刷时代，旗语成为一种有效的远距离通讯方式。近代电子通讯技术的兴起带来了光信号传送器、有线电报、电缆和电话等，留声机的出现也为信息传递提供了新的手段。随着印刷技术的发展，长距离无线电通信在印刷时代取得了成功，极大地拓展了通讯的边界。
通信的发展历史 19世纪中叶以后，随着电报、电话的发有，电磁波的发现，人类通信领域产生了根本性的巨大变革，实现了利用金属导线来传递信息，甚至通过电磁波来进行无线通信，使神话中的“顺风耳”、“千里眼”变成了现实。
年，美国人塞缪尔·莫尔斯成功研制出世界上第一台电磁式电报机。他设计的电码可以将信息转换成一系列长短的电脉冲，传送到目的地后再次转换为原始信息。1844年5月24日，莫尔斯在国会大厦的联邦最高法院会议厅发出了人类历史上的第一份电报，实现了长途电报通信。
